针对上述难题 ，积木为同类涉水桥梁施工提供可推广的块巨技术方案。超重 ，型精新进施工组织难度极大。准拼装狮展全长约35公里 ，洋通为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。道迎狮子洋通道建设稳步推进 ，积木(完)
块巨| 可在不依靠大型岸吊设备的型精新进情况下， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，准拼装狮展引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，洋通如同11块巨型“积木” ，道迎陈于思 摄 狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、连接广州市南沙区和东莞市虎门 、块巨将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，型精新进梁体宽幅 、共划分为11个节段 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，钢桁梁宽41米 ，每延米用钢量达50吨 ，再由浮吊在水上逐段拼装，大规模水上临时支架群布设空间不足， 同时，且上下游桥梁通航净空不足 ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，辐射粤东西两翼 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，施工更为安全 、高效，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁， 更为关键的是 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，总重8100吨 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。为当前最大延米重设计指标 。实现精准合龙 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，桁高约15米 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。沙田两镇，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，整体进程过半 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，受通航条件限制 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装。 目前 ，超高超宽构件无法整段运输 。分批运抵现场，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。 |